«Автобусный» босс против народа и Путина?

«Нельзя просто так выставить человека за забор… Нужно незамедлительно реагировать и на факты нарушения трудового законодательства… Заработная плата должна быть достойной… Обманывать своих работников неприлично».

В.В. Путин

«Да мне плевать, зачем вы сюда пришли… Пожалуйста, идите судитесь, но я еще раз повторяю, кто пошел по судам, тот здесь больше не работает… По поводу вранья, когда вы стоите и срете в уши, я скажу следующее, таких индивидуумов мы отдельно … будем».

А.В. Ситков на встрече с водителями МУПов (в редакции имеется аудиозапись разговора)

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему кондуктор хамит, а водитель с бешеной скоростью и с благим матом несется вперед и далеко не в Рим, хотя туда вроде как и ведут все дороги? Естественно, вы обвините самих работников, дескать, работа такая. А какая такая, и почему водители и кондуктора не всегда пребывают в ясном состоянии духа, попытались выяснить корреспонденты «ПС-З».

Босс плюет на работников

Все началось, когда МУПы возглавил босс. Водители – воры, сливающие топливо, поэтому им надо снижать зарплату, – такая незатейливая политическая линия установилась по отношению к работникам, которые ежедневно возят сотни горожан. Итак, в начале года в Ломоносовском суде Архангельска рассмотрено более 10 исков от работников муниципальных предприятий «Архангельское предприятие автобусных перевозок-1» и «Архангельское предприятие автобусных перевозок-2» по незаконному увольнению, взысканию заработной платы и невыплаченной премии в пользу работников. Работников – членов профсоюза – защищал в суде юрист Федерации профсоюзов Архангельской области. В итоге – признание судом факта нарушений прав работников со стороны администрации МУПов. Работники восстановлены, «законные» рубли выплачены, что дальше?

Четыре месяца прошло с момента вынесения первого решения суда в пользу работников. Что-то изменилось? Нет. Многих работников, которые «посмели» обратиться в суд, просто «задавили». Так, по словам работников, водителю Василию Данилицыну давали автобус в аварийном состоянии, после чего не выпускали на линию механики гаража. Еще круче – выдавали заправочную карту, на которой тупо не было «бабла». На другого водителя, Алексея Турова, постоянно составлялись «липовые» докладные, на основании которых его лишали премии. Его заработная плата за месяц достигала пяти тысяч рублей. Кроме этого, Валентине Лозовской, кондуктору МУП «Архангельское предприятие автобусных перевозок-2», восстановленной на работе по суду, администрацией предприятия не возмещен моральный вред. Вот такая вот метода.

Босс «кладет» на профсоюз

Заработок водителя, получающего зарплату с нарушением законодательства, составляет около 17 тысяч рублей за норму часов в месяц. Если же работник получает зарплату согласно федеральному отраслевому соглашению, то его зарплата составит 26 тысяч рублей за ту же норму часов, рассказали корреспондентам «ПС-З» активисты местного профсоюза.

По словам работников, зарплата на предприятиях МУП «Архангельское предприятие автобусных перевозок-1» и МУП «Архангельское предприятие автобусных перевозок-2» начисляется как попало. Самым смелым водителям и кондукторам, которые обратились в суд, платят достойно, по отраслевому тарифному соглашению. До тех пор, пока не найдут способа выкинуть такого работники на улицу. Остальных, видимо, босс МУПов держит за «лохов». Как иначе можно объяснить упорное нежелание исполнять закон?

Босс «посылает» прокуратуру

По вышеперечисленным фактам прокуратурой Архангельска босс уже был привлечен к административной ответственности. Но воз и ныне там. Кстати, просим считать данную статью официальным обращением в прокуратуру с целью проведения повторной проверки. Заметим, всё это происходит на муниципальных предприятиях Архангельска, в которых, по идее, должны чтить законы и права собственных работников.

Босс «рожает» чудо

По словам работников, директор «родил» чудо от 29.06.2012 г.: новое положение об оплате труда водителей и кондукторов. С представителями трудового коллектива – профсоюзом – не посоветовался. Шефу до фени, что это его обязательство по Трудовому кодексу РФ. Графики отпусков, сменности водителей и кондукторов составил и опять не согласовал. Несогласованный какой-то босс получился.

В апреле месяце профсоюз собирался провести пикет и направил свои требования боссу. И вот, босс вроде бы внял, направил в адрес профсоюза «обещательное» письмо (см. на фото): разработать новое положение по оплате труда согласно Отраслевому тарифному соглашению (по нему водителям и кондукторам должны платить больше) и ознакомить с ним всех работников.

«Лейся, песня», – говорили в надежде «воспрявшие» работники, слушая чудесные трели босса. Также боссом было обещано, что будут пересмотрены графики работы автобусов, которые не отвечают нормам труда и отдыха водителей. Внял и взял, как говорят в таких случаях. Из всех «обещалок» исполнен только первый пункт: выплачены законно заработанные премии.

Босс делает выводы

При этом, по словам кондукторов и водителей, которые боятся называть свои имена, МУПы отказались от выгодного маршрута 22, по которому сами выиграли конкурс. Остался только маршрут 44 и пара мелочей. Сейчас многие автобусы находятся в простое. Причиной этого, по словам босса, стала нехватка кадров. Потрясающий вывод. Интересно, что и кто создал эту нехватку, как не адские условия работы, которые и создали сами горе-управленцы. Под началом босса нормальный человек работать не может. Не хочет чувствовать себя рабом. В результате такой политики подыхает муниципальный транспорт с комфортабельными автобусами, а архангелогородцы продолжают ездить в душных «пазиках», слушая трели чиновников про улучшение транспортного обслуживания.

Кто же этот таинственный босс, «плюющий» с большой горы на всех работников своего хозяйства, задались вопросом независимые журналисты.

Представляем – Александр Ситков, человек с добрым лицом и тонкой организацией души. Директор сразу трех МУПов, за ним еще числится МУП «АПАП № 3», занимающийся школьными автобусами. Так сказать, удостоен чести. «Вы попробуйте поработать водителем ЛиАЗа», – предлагали водители Ситкову. Но он отказался. «У меня категории нет», – ответил человек с многообразным духовным опытом и ударился в эффективное управление.

И еще один момент: в мае месяце Александр Ситков возглавил ассоциацию автотранспортников Архангельской области. Кто и как его выбирал, оставим на совести автотранспортников. А у самого господина Ситкова независимые журналисты хотят спросить: когда Путину внемлете и разговаривать с работниками начнете? Когда за стол переговоров сядете? Когда свои же обещания выполните?

P.S. Когда верстался номер газеты "Правда Северо-Запада" от 17.07.2013, в областной федерации профсоюзов сообщили, что работник МУП «АПАП-2» в борьбе за законную зарплату выиграл очередной суд. Суд постановил выплатить недоначисленную зарплату согласно федеральному отраслевому соглашению.

НА ФОТО:

1. Гарантийное письмо Ситкова А.В., по которому выполнен только пункт № 1.

Главное фото, фото 2, 3. Автобус после аварии, автобусы со снятыми запчастями – результат «грамотной» экономии шефа. Действительно, зачем закупать, если можно снять?

Материал опубликован в общественно-политической газете "Правда Северо-Запада" от 17.07.2013.