Устьянская робинзонада

В минувшее воскресенье жители Устьянского района, как и все остальные православные христиане, отмечали Троицу.
В этот день принято ездить на кладбище поминать покойных родных. Те, чьи родственники похоронены на правом берегу реки Устья в деревнях Мягкославская, Бываловская и Верхняя Поржема, смогли соблюсти обычай только благодаря помощи земляков, бесплатно переправлявших людей на своих лодках и катерах. Иного варианта не было — мост рухнул, а чиновники лишь сотрясли воздух обещаниями.

 

Хронология разрушения

То, что мост находится в аварийном состоянии, было известно давно. Настолько давно, что при любых раскладах властям во главе с главой района Дмитрием Гайдуковым должно было бы хватить времени не довести ситуацию до абсурда — полного разрушения при полном отсутствии транспортной альтернативы. Настолько, что можно было пусть и не сразу, но избавиться от всех межведомственных рогаток, мешающих привести сооружение в порядок в ожидании капремонта, запланированного на 2014 год.

Тем более что мост — единственная, за исключением зимы, связь заречных жителей не только с посёлком Октябрьский, (центром одноимённого муниципального образования, куда входят вышеупомянутые деревни), но и со всей областью. Но ничего кроме как ограничить скорость движения и нагрузку (проезд машин массой более 2 тонн был запрещён) власть родить не смогла.

Видимо, заверения «АрхангельскАвтодора», на балансе которого состоит мост о текущем ремонте (на это счёт есть судебное предписание), как о лишней трате денег им оказалось достаточно, и чиновники всерьёз уверовали, что в таком виде и с такими ограничениями мост доживёт до капремонта.
А вот у прокуратуры на этот счёт оказалась иная точка зрения — в апреле 2011 года в связи с ненадлежащим содержанием моста прокуратурой района проводилась проверка, по результатам которой в суд было направлено заявление о признании незаконным бездействия «Архангельскавтодора» по содержанию мостового сооружения и обязании восстановить его функционально-потребительские свойства. Заявление было удовлетворено судом в полном объёме и ушло на исполнение судебным приставам.

Кстати, представитель «АрхангельскАвтодора» не счёл нужным приехать на сельский сход, проводившийся 28 марта, на котором люди хотели получить гарантии безопасности моста. И пофиг ему, что нельзя ездить по мосту не только лесовозам, но и пожарной машине — случившийся в прошлом году в деревне Милославской пожар тушили своими силами, пожарные остались на левом берегу.

Прошёл месяц, и ледоход всё расставил по своим местам. Из пресс-релиза архангельского МЧС: 25 апреля в 15.00 ледоход частично разрушил деревянный мост через реку Устья — срезал сваю 4‑й опоры. Мост частично обрушился, балки повисли на тросах.

После драки кулаками не машут

Вот тут-то и забегали чиновники как ужаленные — созвали 26 апреля экстренное совещание, на котором доискались до причины катастрофы. Оказывается, виновата не разобранная ледовая переправа: лёд с намороженными брёвнами снёс нижние опоры моста. Это «косяк» кого-то из сельских мэров, чьи владения выше по течению реки Устья — не ликвидировал переправу накануне паводка как долженствует. Имя негодяя история не сохранила. Не случись такого, и нетрудно догадаться, что вокруг моста до сих пор бы вяло дискутировали в коридорах администраций и ведомств.
В итоге решили: неведомо как, но переправить на правый берег пожарную машину и пару мотопомп для новорожденной добровольной бригады огнеборцев из местных жителей, закинуть новоявленным робинзонам продуктов. Чтобы хватило до конца мая — на этот срок было намечено восстановление движения по мосту легкового транспорта. Тем более что господин Жаворонков, представитель «АрхангельскАвтодора», заверил, что мост дальше разрушаться не должен. Начало работ — как спадёт большая вода. Мы побывали у моста 1 июня — вода давно ушла, унеся с собой все планы восстановительных работ. Ни к чему они, как оказалось, — 10 мая мост развалился окончательно. Кстати, по состоянию на 19 мая мотопомпы в район не поступили. Чувствуете перспективку?

А теперь давайте порассуждаем: 25 апреля — первый удар стихии, 10 мая — мост самоликвидировался. Чем занимались чиновники/дорожники две недели, кроме как ждали схода паводка? Не верим, что за это время ничего нельзя было предпринять. Первомай отмечали? И это на фоне того, что население отрезанных деревень летом имеет обыкновение увеличиваться за счёт дачников до тысячи человек...

Вот только как дачникам до фазенд добраться теперь? Созванное 11 мая при главе района Гайдукове совещание ответило на этот вопрос — будет организована лодочная переправа. Потом народ услышал, что договор с перевозчиком якобы заключён, и спасжилетами его плавсредство обеспечили. В заключение глава района Гайдуков возложил на себя и господина Жаворонкова ответственность за обеспечение автомобильной понтонной переправы. Настоящий мужик! Вот только сроки её наведения настораживают — с 11 мая до выполнения. То же самое — как сказать «как Бог даст». Поразительная забота о людях.

И снова личные впечатления — днём 1 июня никаких признаков наличия у разрушенного моста трудяги лодочника мы не обнаружили... А анализ местной прессы показал, что официальные заверения о бесплатном проезде — наглая ложь. 50 целковых отдай, тогда и переедешь. В ответ прозвучало: понтонный мост наведут до 10 июня. Господин Гайдуков, это реально, или прав один из жителей, заявивший: «С этим мостом уплыл весь авторитет нашей власти. Я за них больше не голосую»? Или Вам по барабану, Вы на второй срок не собираетесь?

Безвластие в Советском

Рухнувшая переправа у деревни Мягкославская — не единственная «мостовая» проблема в районе. Мост у посёлка Советский тоже на ладан дышит. И если власть в лице всё того же господина Гайдукова не придумает по-быстрому ничего лучше, как ограничить нагрузку 20 тоннами (знаки уже стоят), то катастрофа может повториться. И кто знает, удастся ли в этом случае обойтись без жертв...

Есть у проблемы с мостом в Советском ещё одна сторона. Дополнительно к тем, что у его вышеназванного собрата. Через эту переправу машинами доставляется лес на перерабатывающие предприятия. Ограничение нагрузки на практике означает, что лесовозам придётся либо брать меньше груза, что принесёт массу издержек/убытков, либо вообще прекратить перевозки по этому маршруту. И то и другое для бизнеса неприемлемо. И районная власть в лице того же Дмитрия Гайдукова, сидящая на казне, щедро наполняемой налогами с бизнеса (только группа компаний УЛК* перечислила в 2011 году во все бюджеты более 230 миллионов рублей), не может этого не понимать.

Но в том-то и закавыка, что районная власть, очень похоже, от решения проблемы с мостом самоустраняется, предоставляя право разруливать «геморрой» предпринимателям и жителям деревни Тарасонаволоцкая. Суть: УЛК, понимая, что денег в районе на капремонт моста/новое строительство нет и не предвидится, вышла к местным жителям с предложением построить за свой счёт временную переправу для лесовозов у деревни Тарасонаволоцкая на месте существовавшей в советское время. И получила отказ. Три сельских схода уже прошло — результат обсуждений/полемики тот же. Более того, полетели жалобы во все инстанции. Дескать, буржуи на своих машинах огромадных всю деревню раскатают, пылью/грязью всё вокруг изгадят, бельё полоскать и купаться станет невозможно и т. п. И никакие доводы на людей не действуют.

А районная власть, вместо того чтобы стать арбитром в спорах людей с УЛК, стоит в сторонке — ни на одном собрании её представителей не было. Вот вам и устьянская поддержка малого и среднего бизнеса. Между тем, был один вариант, когда слово того же Дмитрия Гайдукова могло положить конец спорам — если бы районная администрация согласилась отсыпать дорогу к ещё одному месту наведения временного моста — выше по течению реки в районе старого брода. Тогда все стороны получили бы желаемое: бизнесмены — мост, деревня — покой, власть — стабильно работающие предприятия. Не говоря уже о неоценимой помощи в получении согласований и разрешений.

Результат бесплодных диспутов: УЛК, невзирая на затраты, будет строить мост у старого брода. Часть материалов уже завезена.

P.S. Предвосхищая возможные упрёки в наш адрес о незнании устьянских реалий на предмет прописанных в законах взаимоотношений районной управы и администраций муниципальных образований, разделения полномочий, межбюджетных тёрок и прочей чиновничьей казуистики, скажем: за всё происходящее в районе в конечном итоге отвечает его глава. Задача № 1 — обеспечение нормальных условий жизни для всех жителей. Господин Гайдуков, Вы знаете значение слова «инвентаризация»? Простите за нахальство, но применительно к Вашей должности это определение с первых дней «царствования» болевых точек района, выстраивание их по срочности решения и, как дачники на грядках корячатся, так и Вам надлежало впрягаться в разруливание проблем. Думается, не надо объяснять, что значат в этой связи мосты. Справитесь — честь и хвала главе Гайдукову. Нет — свободны. В прямом и переносном смыслах.

*УЛК — Устьянская лесоперерабатывающая компания