Off-road drive для депутата

При обсуждении вопроса о судьбе 16,5 миллионов рублей Александр Усов, заммэра по социалке, «выстрелил» в депутата Андриевскую, требующую эти деньги направить на увеличение зарплат работникам детсадов, вопросом: на какой машине вы сюда приехали? И добавил: на содержание служебного авто заведующей детским садом и на его водителя в год тратится более 300 тысяч рублей. Намёк более чем понятен — не хотите начать делиться с себя?

Филиппика экс-главы областных профсоюзов немедленно стала предметом широкого обсуждения в городе, получив полярные оценки — от ужаса, какое хамло, до полного одобрения. Нас не интересует, допустим ли на дебатах приём «чья бы корова мычала» и какими словами — парламентскими или нецензурными — выразил свою мысль заммэра Усов. Главное в том, что, пожалуй, единственный раз за свою профсоюзно-чиновничью карьеру господин Усов сказал дельную вещь — что за барство иметь заведующей детсада служебный автомобиль-внедорожник вместе со впечатляющим годовым содержанием при средней зарплате персонала детсада, равной 6 500 рублям?

Сегодня автомобиль, завтра аэроплан?

Нам неизвестно, чтобы ещё у кого-то из руководителей дошкольных учреждений в области была служебная тачка для разъездов. Все собеседники, с которыми мы поделились этой новостью, тут же входили в состояние ступора и восклицали: обалдеть, а зачем? Нам к этому добавить нечего, поскольку это не автобус для перевозки детей на экскурсии, садик расположен не в Нёноксе, и общественный транспорт в Северодвинске есть. Непонятно, и в честь каких заслуг коллеги-депутаты ГорСовета Северодвинска в 2007 году одобрили приобретение за бюджетный счёт (320 тысяч рублей) внедорожника ВАЗ‑21310 «Нива» для д/с «Жемчужинка», где заведует Андриевская? И совсем не можем взять в толк, откуда более 300 000 на содержание в год набегает?

Техобслуживание может максимум потянуть от 3 (если самому менять масло и т. п.) до 5 тысяч (на сервисе). Страховка и мелкий ремонт даже с учётом того, что речь идёт о «Ниве», определим, не скупясь, тысяч в 20. Бензин... При разъездах по городу в течение 300 дней (65 — отпуск, работаем без выходных) средней протяжённостью 20 км и исходя из соотношения 16 л/100 км, получаем 26 тысяч рублей на топливо. 300 000—26 000—20 000—5 000 = 249 000 рублей остатка. Но, как оказалось, мы были излишне щедры. В «сухом» остатке — 270 000. Они на что тратятся?

Полагаем, что на зарплату водителю. Ну-ка, подскажите нам, в каком ещё детсаду есть водила с примерной ежемесячной зарплатой 22 500 рублей? Как говорила в телевизоре сама депутат/заведующая Андриевская, воспитатель получает в среднем 8 000 рублей, а нянечки самый минимум в 5 329. За что такая благодать «рулевому»? Обойдёмся без версий, достаточно того, что в Северодвинске давно говорят, что шофёр — не кто иной как муж госпожи заведующей. И он ещё страстный рыбак/охотник/лесовик — вот, дескать, почему «Нива», а не «Приора» или «Калина». Депутат Андриевская, ответьте, так это или наговоры?

Если правда, то складывается весьма гнусная картинка — за казённый счёт в детсад приобретено авто для передвижений семейного тандема — хрен отличишь, где поездка по служебным делам, а где по личным. 300 000 тысяч рублей — скромное всепомоществование для семьи депутата/заведующей.

Сначала для себя, потом для общества?

Объективности ради нужно сказать, что проблема низких зарплат в детских садах и, как следствие этого, кадровый дефицит действительно есть. И депутат Андриевская последовательно выступает за её решение. Она права на все 100 % — такого кошмарного положения не было никогда. Работников детсадов поместили на задворки — например, Правительство области решило выпускникам вуза, уходящим учительствовать в школу, платить «подъёмные», а выпускникам с дошфака при трудоустройстве в сады — нет. И не за горами тот день, когда в садах просто никого не останется. И обещанная добавка в 750-1000 рублей проблемы не решит, так как у нянечки после вычета налога и 6 000 на руки не будет (средняя зарплата воспитателя — 8 000, няни — 5329 рублей).

И грядущее повышение фонда оплаты труда на 15 % (отметим, не зарплат) работников детсадов не спасёт — это то же самое, что равномерно размазать 50 граммов масла по всему батону — вкус не ощущается, только запах. И мы согласны с мнением Нины Андриевской, заявившей в конце сентября в эфире СТВ, что работников детсадов уже обманули — когда губернатор распорядился об увеличении зарплат на 6,5 %, то в детсадах эти деньги взяли из стимулирующих надбавок — включили в оклады то, что раньше было плюсом к ним. То есть как было, так и осталось. Образовавшуюся пустоту никто не заполнил — из месяца в месяц «кормят» обещаниями.

Но служебная «Нива» — как неизвлекаемая заноза, которая очень резко снижает накал и призывы депутатских речей. Выходит, бороться с низкими доходами сотрудников детсадов госпожа Андриевская начала с себя? А когда получилось, то и про остальных вспомнила? И раз уж пошла такая кадриль, то позвольте, депутат/заведующая Андриевская, член «Единой России», последний вопрос: выручка от оказания платных услуг, оказываемых Вашим детсадом, сколько в год составляет и на какие цели расходуется? Нет ли там премий для водителя «Нивы»? А всем, кто водит детей в детсады, совет: вырежьте статью и перечитайте, когда речь зайдёт о повышении родительской платы. Заведующая Андриевская готова озвучить это предложение устами депутата Андриевской. Кстати, по нашей информации, бензин, страховку и прочие авторасходы оплачивают за счет внебюджетных поступлений от родительской платы за содержание детей в саду.

Александр Усов, заместитель мэра Северодвинска по социальным вопросам:

— Настойчивость в отстаивании интересов работников дошкольного образования похвальна... Вопрос в том, за счет чего решать острые проблемы? Депутат по округу № 22 Андриевская за счет бюджетных средств в 2007 году обзавелась персональным автомобилем ВАЗ 21310 «Нива». Его в соответствии с распределением средств по предложению ряда депутатов выделили для детского сада № 86 «Жемчужинка», которым заведует депутат.

Подобный случай уникален не только для Архангельской области, но, наверно, и для всей России: заведующая садом с личным автомобилем и персональным водителем! Стоимость авто на момент приобретения составила 320 тысяч рублей, затраты на зарплату водителя ежегодно — 270 тысяч рублей, на страховку, бензин, масло и запчасти — 35-40 тысяч рублей. За пять лет общая сумма перевалила за 1 миллион 700 тысяч рублей.

В садах непростая ситуация с хозяйственным инвентарём, той же туалетной бумаги не хватает, как утверждает депутат. Можно прикинуть, сколько туалетной бумаги можно было бы приобрести на этот миллион. Скорее всего, хватило бы на все детские сады Северодвинска не на один год. А если говорить серьёзно, то эти средства могли бы быть направлены на увеличение заработной платы воспитателей, их помощников и поваров, что я и предлагаю сделать уже в этом году.

Депутат Андриевская не пошла этим путем и предпочла требовать деньги из бюджета, причём с общественного транспорта, которым она не пользуется. Для рядового горожанина такая позиция простительна. Можно, в принципе, понять и обычную заведующую детским садом, которая знает только свою отрасль, и проблемы всего города её не особенно волнуют. Но когда подобную позицию занимает депутат городского Совета, это чистой воды популизм и, наверное, лицемерие.

Вопросы, которые волнуют горожан, не ограничиваются проблемами детских садов. Для людей, выселенных из домов по Ленина, 5, и Ленина, 3, и для тех, кто проживает в ветхих и аварийных зданиях, это жилищные проблемы. Масса автомобилистов недовольна дорогами. А сколько вопросов в жилищно-коммунальном хозяйстве! И еще нужно поддержать ветеранов, инвалидов. Да и работники культуры находятся не в лучшем положении по зарплате, чем сотрудники дошкольных учреждений.

К тому же Андриевская не может не знать, что мы находили и находим средства на материальную помощь низкооплачиваемым работникам детских садов, учреждений культуры. И с января 2013 года эту помощь помощникам воспитателей, поварам и другим техническим работникам планируется существенного увеличить, а фонд оплаты труда воспитателей повысится на треть.

Я считаю, что депутатов мы выбираем не для того, чтобы они занимались лоббированием узких (а зачатую личных) интересов, пытались перетянуть денежное одеяло на себя и любой ценой выбить деньги только для своей отрасли. Они должны заботиться о развития города, о благе всех горожан.

«Правда Северо-Запада» от 31 октября 2012 г.